Estación de policía Innobo

Trabajo de gradoEl proyecto es el resultado de un análisis barrial, según el cual, las determinantes de diseño, es la falta de infraestructura de una estación de policía tipo “L” urbana, es decir, que el número de hombres uniformados son de 79 personas, más la comunidad que hace parte fundamental para la función del proyecto, teniendo como base el análisis de investigación de tipo documental, cualitativo y cuantitativo, teniendo en cuenta lo cotidiano y los riesgos que representan la afluencia de público a certámenes y centro comerciales, especialmente cuando la inseguridad se ha incrementado en Bogotá por cuestiones sociales, y quizá, por falta de sanción.PregradoArquitect

Centro de seguridad ciudadana y control municipal – Piura – Piura – Piura

La Seguridad Ciudadana, es un problema generalizado según la ONU (Organización de las Naciones Unidas). En este año se estima un promedio de 7450 millones de personas en el mundo, alrededor de 1500 millones de personas viven en países afectados por ciclos repetitivos de inseguridad. Los problemas de seguridad ciudadana han incrementado en América latina y en el Perú, siendo este el segundo país con las cifras más altas de inseguridad, ya que el primer lugar lo ocupa Venezuela (Barómetro de las Américas, 2017). En los últimos años en el Perú, el problema de la pobreza y el desempleo ya no lidera el temor de la población, sino la inseguridad ciudadana. En el departamento de Piura el porcentaje de población víctima de algún hecho delictivo se incrementó ligeramente de 23,8% a 24,4% entre el segundo semestre de 2017 y 2018 (INEI, 2018). Los hechos delictivos ocasionan malestar poblacional, produciendo graves pérdidas sociales y económicas ocasionadas por el deterioro de la integridad física, psicológica de los ciudadanos, sin dejar de lado las faltas contra el patrimonio y los delitos contra la fe pública. Esta situación genera desconfianza entre los ciudadanos, instituciones del estado y de las autoridades encargadas de garantizar su seguridad. El departamento de Piura cuenta con una Institución de Seguridad Ciudadana y Control Municipal, ubicada en la Zona Industrial la cual se encuentra en estado decadente, su distribución arquitectónica es inadecuada ya que no cumple con los requerimientos mínimos normativos establecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones, así como también existe un déficit de zonas. Por ello el presente trabajo tiene como objetivo elaborar una propuesta arquitectónica de Seguridad Ciudadana y Control Municipal – Piura – Piura- Piura. La permita desarrollar las diferentes actividades de las áreas como lo son: Seguridad Ciudadana, Policía Municipal, Fiscalización y Defensa Civil. Cuya finalidad será ir acorde con la normativa y los requerimientos de los usuarios, con el propósito de obtener eficiencia en el servicio, en beneficio de los usuarios y pobladores. A nivel de usuario se requieren ambientes acorde a las características espaciales, antropométricas y ergonométricas, generando ambientes idóneos de acuerdo a las necesidades y requerimientos de los usuarios, para una mejor capacitación y atención rápida ante los diferentes hechos delictivos que suceden en la ciudad de Piura, por tanto el proyecto permitirá solucionar los problemas relacionados al déficit de cobertura del servicio de seguridad ciudadana, especialmente en aquellos puntos ciegos, puntos en los cuales existe una alta tasa de incidencia de hechos delictivos, priorizando la atención en zonas de mayor vulnerabilidad.Citizen Security is a general problem according to the UN (United Nations Organization). This year an average of 7,450 million people is estimated in the world, around 1,500 million people live in countries affected by repetitive cycles of insecurity. Citizen security problems have increased in Latin America and Peru, this being the second country with the highest levels of insecurity, since the first place is occupied by Venezuela (Barometer of the Americas, 2017). In recent years in Peru, the problem of poverty and unemployment no longer leads the population's fear, but citizen insecurity. In the department of Piura, the percentage of the population victim of a criminal act increased slightly from 23.8% to 24.4% between the second semester of 2017 and 2018 (INEI, 2018). The criminal acts cause population malaise, producing serious social and economic losses caused by the deterioration of the physical and psychological integrity of citizens, without neglecting misconduct against property and crimes against public faith. This situation generates mistrust among citizens, state institutions and the authorities in charge of guaranteeing their safety. The department of Piura has an Institution of Citizen Security and Municipal Control, located in the Industrial Zone which is in a decaying state, its architectural distribution is inadequate since it does not comply with the minimum regulatory requirements established in the National Building Regulations as well as there is also a deficit of zones. For this reason, the present work aims to develop an architectural proposal for Citizen Security and Municipal Control - Piura - Piura- Piura. It allows it to develop the different activities of the areas such as: Citizen Security, Municipal Police, Inspection and Civil Defense. Whose purpose will be to be in accordance with the regulations and user requirements, with the purpose of obtaining efficiency in the service, for the benefit of users and residents. At the user level, environments are required according to the spatial, anthropometric and ergonometric characteristics, generating ideal environments according to the needs and requirements of the users, for better training and quick attention to the different criminal acts that happen in the city of Piura Therefore, the project will allow solving the problems related to the deficit of coverage of the citizen security service, especially in those blind spots, points in which there is a high rate of incidence of criminal acts, prioritizing attention in areas of greater vulnerability.Tesi

Análisis del paisaje residual en Bogotá. Ejes de Transmilenio: Avenidas El Dorado, Fernando Mazuera, Caracas y Norte Quito Sur

Esta investigación analiza el paisaje urbano en cuatro avenidas arteriales de Bogotá: El Dorado, Fernando Mazuera, Caracas y Norte Quito Sur. El estudio se centra en la modificación de estos ejes desde finales del siglo XX, como consecuencia de la puesta en marcha de múltiples proyectos urbanísticos entre los que destaca el sistema de transporte masivo Transmilenio. El análisis aborda, en primer lugar, las transformaciones físicas y estructurales que llevan a la conformación de un tipo especial de paisaje en Bogotá, el paisaje residual. En segundo lugar, hace énfasis en el aspecto simbólico y cultural de éste paisaje al cuestionarse sobre la percepción, valoración y prácticas espaciales de los ciudadanos en torno al mismo. Como resultado de la investigación se definen cuatro tipologías de paisaje residual: Culatas y muros de cerramiento, áreas remanentes, inmuebles subutilizados o abandonados y, zonas bajas de puentes y túneles. En cada una de estas tipologías, a partir de la aplicación del pluralismo metodológico, se analizan las narrativas urbanas asociadas. Es decir, los valores, significados, juicios y usos que los diferentes actores sociales le otorgan al paisaje bajo una lectura multitemporal (pasado, presente y futuro).Maestrí

Terminal interprovincial de transporte terrestre, adecuado al modelo de desarrollo urbano-ambiental de la provincia de Chincha ,región Ica, 2020

El presente proyecto de tesis desarrolla una propuesta urbana arquitectónica de un terminal interprovincial de transporte terrestre que corresponda a las necesidades de la población y al relativo progreso turístico que se viene desarrollando en la provincia de Chincha. Se muestra un análisis del estado actual del panorama de los terminales terrestres existente dispersados en el centro de la ciudad que permite una visión general de la problemática. El contenido de este plan se encuentra organizado por capítulos que conllevan una secuencia desde la concepción arquitectónica hasta el desarrollo del proyecto. El terreno seleccionado para la propuesta se encuentra ubicada en una zona estratégica dada por el plan de desarrollo urbano ambiental de la ciudad, el cual cuenta con un área apropiada y estratégicamente ubicada interconectadas por vías principales que permitirá favorecer el desarrollo económico de la zona, además de reubicar todos los terminales terrestres existentes dentro de una moderna infraestructura

Diseño de un centro de atención integral para el fortalecimiento de la seguridad ciudadana en el distrito de Comas 2019

El presente trabajo tiene como objetivo identificar de qué manera el diseño de un centro de atención integral contribuye en la mejora de la atención para el fortalecimiento de la seguridad ciudadana en el distrito de Comas. Entre los objetivos de este trabajo de investigación es conocer si el diseño de esta edificación facilita a tener una organización de espacios (oficinas, cuartos, etc.), de la misma forma se pretende que el Centro de Atención Integral cuente: con un confort adecuado para una buena recepción, con la aplicación de los materiales en la construcción que transmita seguridad y el color que pueda dar la sensación de paz y acogida. El presente trabajo tiene como finalidad contribuir a fortalecer la seguridad ciudadana en el distrito de Comas. En la actualidad la inseguridad ciudadana se presenta cada día con más fuerza, por lo que esta no solo le compete a las autoridades correspondientes y a los efectivos policiales, sino también a todos los ciudadanos, por estas razones se debe promover acciones comunitarias, crear estrategias de prevención para así generar lazos de unión entre los pobladores y las autoridades. Por otro lado, en las encuestas realizadas se puede observar que el diseño e implementación de una infraestructura de esta complejidad es importante para mitigar la inseguridad. Por lo que se concluye que el diseño de un centro de atención integral, contribuirá con el fortalecimiento de la seguridad ciudadana a través de servicios de calidad, con una acción rápida y eficaz por medio de una articulación de instituciones dentro de ellas, para proteger a los ciudadanos que han sido víctimas de un hecho delictivo

Plan económico para la competitividad del municipio de Tocancipá : 2009-2019

Gestión del conocimientoEn esta perspectiva el Plan Económico para la Competitividad de Tocancipá, es un instrumento de planeación estratégica, para pensar el desarrollo del territorio y se constituye en un marco para la acción de largo plazo, que permitirá construir las ventajas competitivas que necesita Tocancipá para convertirse en el principal distrito industrial y logístico del área metropolitana, organizado y con adecuada infraestructura, ejemplo de cooperación público-privada y socialmente incluyente.Competitivida

Estrategias e instrumentos de gestión público-privada y de atracción de inversión para el entorno del Aeropuerto El Dorado de Bogotá: Análisis de experiencias internacionales

"Los aeropuertos pueden definirse como ""artefactos de la globalización"" (Lungo, 2003), en la medida en que se estructuren más como un gran proyecto urbano (GPU), que como una obra pública. Los aeropuertos, como GPU, se asocian a una estrategia de competitividad económica, soportados en una plataforma de ordenamiento territorial y viabilizados mediante estrategias de gestión urbana que conllevan un nuevo acercamiento a la gestión de las ciudades, orientada a la formación de asociaciones entre corporaciones públicas y privadas. La modernización y expansión del Aeropuerto Internacional El Dorado es una obra pública de gran importancia para la región Bogotá- Cundinamarca (la Región) que implica oportunidades importantes para la integración de la economía regional y nacional, el ordenamiento de un espacio metropolitano y la conformación de una centralidad de integración propuesta por el modelo de ordenamiento territorial de Bogotá. No obstante, su desarrollo como GPU está condicionado al desarrollo de acciones complementarias en el área de influencia de este equipamiento, que permitan conformar este sector como un lugar propicio para la inversión y el desarrollo económico, con impactos positivos en la sostenibilidad, el empleo, el emprendimiento de la ciudad y la Región."Gestión del conocimientoCompetitivida

Pedagogía crítica y epistemologías del sur en las políticas públicas educativas : una mirada a la Bogotá Humana

Reconociendo que la actual crisis estructural mundial con componentes político, social, económico, cultural y ambiental no es un fenómeno natural espontáneo, sino que fue causada por el hombre mediante ideologías y comportamientos que anteponen el capital al desarrollo humano y que la propia educación tradicional se ha encargado de mantener y reproducir. Por otro lado, asumiendo la pedagogía crítica y las epistemologías del sur como potenciales medios de transformación educativa y social que pueden aportar a la construcción de un mundo más justo y humano, se realiza un estudio cualitativo mediante un análisis crítico del discurso que pretende determinar qué rasgos de pedagogía crítica y de epistemologías del sur están presentes en los discursos escritos de política pública educativa de la alcaldía de Bogotá comprendida entre los años 2012 y 2015, conocida como Bogotá Humana. Encontrando que dicha administración le apuntó a la transformación social a partir de la implementación de políticas públicas educativas tendientes a aportar al logro de la emancipación, a la búsqueda de equidad social y a la profundización de una construcción de saberes que le permita a la sociedad articular los diferentes discursos para acercarse a un orden social con relaciones de poder no asimétricas.Recognizing the current and structural crisis worldwide with some political, social, economic, cultural and environmental components, it isn´t a natural spontaneous phenomenon but it was caused by the man through of ideologies and behaviors that set before the capital to the human development and that the own traditional education gets in charge of maintain and produce. On the other hand, the critical pedagogy and the epistemologies of the south assume like potential means of educative transformation and social that can contribute to the construction of a better world. Though of this qualitative study by means of a critical analysis of the speech that intends to determine what features of critical pedagogy and the epistemologies of the south are present in the written speech of public educative politics of the mayoralty of Bogota agreed between 2012 and 2015, which is known like Bogotá Humana. That administration directed to the social transformation starting of the public s educative politics implementation that helped to emancipate to the social equity and the construction of knowledge that allows to the society to articulate the different speeches to bring near in a social order with relations of power no asymmetric.Magíster en EducaciónMaestrí